Märklin 39125 "Bügelfalte“ Electrische locomotief serie 110

Märklin 39125 "Bügelfalte“ Electrische locomotief serie 110

Het "Bügelfalte“ (strijkvouw) of gewoon de E 10.3: Er bestaat nauwelijks een Duits locomotieftype dat de bloeitijd van de Bundesbahn vanaf de jaren '60 zo to uitdrukking gebracht heeft als de elegante, gestroomlijnde machine van het type E 10.3. Haar indrukwekkende succesverhaal begon in de jaren '50 toen de jonge Bundesbahn de electrificatie van het net krachtdadig ter hand nam en het elegante en sterke electrische locomotieftype E 10 in grote aantallen bestelde. De eerste uitvoeringen (E 10.0 en E 10.1) hadden nog een lelijke, hoekige locomotiefopbouw. In 1962 verschenen echter de eerste exemplaren met aerodynamische fronten. Door het opvallende ontwerp met het platte middendak kreeg de als E 10.3 ingedeelde variant al snel de bijnaam "Bügelfalte“. Gedurende tientallen jaren waren de E-10 locomotieven de werkpaarden in het kwalitatief hoogwaardige reizigersverkeer van de DB en het "Bügelfalte“ werd beslist 1 van de beroemdheden op het Duitse spoorwegnet. Vanaf 1990 verdwenen de E-10 loc's naar het regionaal verkeer en ook daar toonden ze zich zeer betrouwbaar. De laatste "Bügelfalte“ verdwenen pas in 2013 met vele miljoenen kilometers op de teller naar de sloper.

Voorbeeld: Electrische locomotief van de bouwserie 110 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotief opbouw met aerodynamisch front, het zogenaamde "Bügelfalte“. Met doorlopende luchtinlaat roosters, doorlopende regengoot en handleiders aan de voorzijden. Kleur kobaltblauw. Locnummer 110-461-1. Model in de uitvoering vanaf 1978.

Model: Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Centraal ingebouwde geregelde hoogvermogens aandrijving met vliegwiel. Antislip banden. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitlichten, analoog in bedrijf, in het digitaal systeem te bedienen. Frontseinen aan de locomotiefzijden 2 en 1 digitaal onafhankelijk te schakelen. Dubbele A-licht functie. Verlichting in de machinistencabines digitaal te schakelen. Verlichting met onderhoudsvrije warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Gedetailleerd uitgevoerde dakopbouw met nieuw geconstrueerde stroomafnemers type DBS 54. De stroomafnemers zijn digitaal op- en neer te bewegen. Veel los aangezette onderdelen zoals handleiders, trappen, en UIC stekkerdozen. Bufferhoogte volgens NEM. Beweegbare kortkoppelingen. Remslangen en schroefkoppelingen zijn als apart te monteren onderdelen los bijgevoegd. Lengte over de buffers 18,9 cm.

Highlights