Märklin 76510 Grote bekolingsinstallatie
Märklin 76510 Grote bekolingsinstallatie
Weegbunker van het eenheidstype van de Deutsche Bahn met verrijdbare grijperdraaikraan voor depots.
Model: Gedetailleerde bekolingsinstallatie en passende digitale kraan voor de inzet in
depots. Grondplaat en opbouw van hoogwaardige kunststof, vele geplaatste onderdelen. Gedeelde grondplaat voor weegbunker en kraan, variabele opbouw mogelijk. Stroomtoevoer voor de kraan in de grondplaat. Aandrijving van de kraan door middel van miniatuurmotoren. Draaikraan voor- en achteruit rijdbaar, kraanhuis 360°
draaibaar, functionele grijper hefen vierbaar. Arbeidsschijnwerper op de giek en cabineverlichting functioneel. Regeling van de functies met Control Unit 6021,
zender en ontvanger van 76500 of Mobile Station 60652. Weegbunker met 4 bunkervakken,
beweegbare bunkerwanden. Bunkerafstand komt overeen met een spoorafstand van ca. 64,5 mm. Spoorafstand tot de kraan ca. 64,5 mm. Doorrit voor goederenwagens bij de kraan volgens NEM. Maten: 300 x 220 x 243 mm.
Highlights
- Nieuwe ontwikkeling.(2004)
- Vele speelfuncties.
- Basis voor elk depot.
Grootbedrijf
De bedrijfsinspanning voor een stoomloc is aanzienlijk groter dan bij de diesel- of elektrische tractie. Kolen en water nemen, bezanden, opstoken, afsmeren, ontslakken, in rijrichting draaien-de infrastructuur voor de taken zijn in het depot geconcentreerd. In de bekolingsinstallatie worden de kolen aangeleverd, gelost, opgeslagen en in de loctender gestort. Afhankelijk van het aantal en het formaat van de te verzorgen locs bepalen eenheidstypes het soort en uitrusting van de bekolingsinstallatie. Bij grotere installaties is een uitgekiend kolenmanagement vereist. Al naar locinzet moeten kolen van verschillende kwaliteiten en korrelgrootten ter beschikking staan. Het bekolen moet zo snel mogelijk verlopen, want de tenders van de eenheidstypen nemen maximaal 10 ton. Grote bekolingsinstallaties beschikken daarom over hoog- of weegbunkers, dat zijn opslagelementen, die boven de sporen opgesteld zijn. Ze worden met het correcte kolenmengsel beladen en storten hun voorraad direct in de tender van de daaronder wachtende locomotief. Parallel aan de rails rijdt op het laadplatform een grijper-draaikraan. Hij laadt de kolen uit de aanleverende goederenwagens in een grote opslagplaats, van waaruit hij deze voorraad weer in de weegbunker laadt. Het aantal weegbunkers en de opslagcapaciteit van de grote opslagruimte is op de behoefte afgestemd. Bij ons voorbeeld slaan 4 weegbunkers ieder 20 t kolen op.
Ongebruikt! wel getest nieuwstaat!